DL이앤씨·SK에코플랜트가 시공한 튀르키예 ‘차나칼레 대교’가 국토교통부 ‘해외건설 10대 프로젝트’에 선정됐다. 차나칼레 대교 건설 성과를 담은 기록들은 16일 서울 중구 국토발전전시관에서 개막하는 해외건설 누적수주 1조 달러 기념 기획전 ‘기억을 넘어 미래로’에 전시된다.

이번 전시는 해외건설 누적 1조 달러 수주의 의미와 원동력을 살펴보고, 여정에 함께한 국민과 근로자들의 노고를 조명하기 위해 마련됐다.

1965년 시장 개척기부터 중동 붐 시기를 거쳐 현대에 이르기까지 60여년간 이어진 해외건설의 발자취와 그 속에 담긴 역사적 의미를 한자리에서 만날 수 있다.

세계 최장 현수교 차나칼레 대교 역정 소개

전시관 1층에는 세계 최장 현수교(총연장 3563m)인 차나칼레 대교의 역사를 써 나간 과정이 소개돼 있다. 주탑 사이를 연결한 케이블에서 늘어진 강선으로 교량 상판을 연결하는 현수교는 아름다운 외관으로 인해  ‘바다 위 하프’라 불린다. 유럽과 아시아를 잇는 이 대교는 총사업비 4조2000억원에 달하는 초대형 프로젝트로, DL이앤씨와 SK에코플랜트가 2017년 1월 수주해 이듬해 4월 착공, 4년 공사 끝에 완공했다.

차나칼레 대교는 주경간장(주탑과 주탑 사이의 거리)이 2023m로 세계에서 가장 길다. 주탑 간 거리를 늘리는 공정은 현수교 건설 기술의 핵심이다. 이는 기술적 한계로 여겨지던 ‘2㎞’를 넘어선 기록으로, DL이앤씨의 해상 특수 교량 시공 역량이 세계 최고 수준임을 입증한 것이다.

DL이앤씨는 이번 전시를 위해 차나칼레 대교가 새겨진 기념주화와 그 당시 사용했던 근무복 등을 튀르키예에서 직접 공수해 왔다. 또 주케이블 제작에 사용된 ‘와이어 스트랜드(wire strand)’ 실물도 함께 전시돼 생생한 현장감을 보여준다.

와이어 스트랜드는 지름 5.75㎜의 초고강도 강선 127가닥을 육각형 형태로 묶어 놓은 것이다. 이 와이어 스트랜드 144개로 거대한 철 밧줄인 주케이블을 만든다. 이렇게 만들어진 케이블 하나는 승용차 6만여 대와 맞먹는 10만t의 하중을 버틸 수 있어, 현존 최고의 인장강도(잡아당기는 힘을 견디는 정도)를 자랑한다.

DL이앤씨 관계자는 “차나칼레 대교는 세계에서 가장 긴 현수교를 국내 기술력으로 완성했다는 점에서 의미가 있다”며 “이번 전시는 해외건설의 역사를 돌아보고, 그 뒤에 숨겨진 건설인들의 헌신과 이야기를 담아 깊은 울림을 전할 것”이라고 말했다.

전시는 국토교통부와 국토발전전시관 주최로 해외건설 누적수주 1조 달러 기념 기획전 ‘기억을 넘어 미래로’라는 전시명으로, 서울 중구 국토발전전시관 1층에서 2026년 3월 8일까지 전시된다.

[스트레이트뉴스 김태현 선임기자]